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Institutionnelle
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Technique |
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Structure |
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Châssis |
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Adresse : |
Ferrari SpA, Via A. Ascari, 41053 Maranello (MO),
Italy |
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Châssis: |
248 F1
Carbone Aramid fabriqué par Ferrari |
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Transmission: |
Semi auto à 7 rapports |
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Suspensions: |
Sachs |
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Poids: |
605 kilos |
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Directeur : |
Jean Todt |
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Refroidissement: |
Radiateurs eau/huile |
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Directeur technique: |
Ross Brawn |
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Direction: |
Ferrari |
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Disign & développement : |
Aldo Costa |
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Freins: |
Brembo, Disques carbone |
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Designer en chef : |
Nicholas Tombazis |
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Lubrifiant: |
Shell |
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Directeur moteur: |
Paolo Martinelli |
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Carburant: |
Shell |
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Ing. course de Schumacher: |
Chris Dyer |
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Roues: |
BBS
Diam : 13 pouces |
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Ing. course de Massa: |
Gabriele Delli Colli |
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Pneus: |
Bridgestone |
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Statistiques |
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Moteur |
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Débuts en GP
: |
1950 |
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Architecture: |
Ferrari V8 056
à 90° |
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Titre constructeur : |
14 |
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Cylindrée: |
2400 cc |
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Titre pilote
: |
14 |
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Bloc moteur: |
Aluminium |
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Victoires : |
183 |
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Culasse: |
Aluminium |
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Pole Positions : |
178 |
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Vilebrequin: |
Acier |
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Records du tour : |
184 |
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Points marqués : |
4343 |
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Pilotes : |
M.Schumacher (All.)
F. Massa (Bré.) |
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Grands Prix disputés : |
724 |
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Pilote essayeur : |
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