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Institutionnelle
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Technique |
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Structure |
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Châssis |
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Adresse : |
Red Bull Racing, Bradbourne Drive
Tilbrook, Milton Keynes, England |
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Châssis : |
RB2. Carbone fabriqué par
Red Bull F1 |
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Transmission : |
Semi auto à 7 rapports |
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Suspensions : |
Red Bull F1 |
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Directeur : |
Christian Horner |
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Poids : |
605 kilos |
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Directeur
technique : |
Adrian Newey |
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Refroidissement : |
Radiateurs eau/huile |
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Designer en chef : |
Robert Taylor |
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Direction : |
Red Bull F1 |
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Aérodynamicien en
chef : |
Ben Agathangelou |
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Freins : |
AP Racing carbone |
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Responsable
moteur: |
Ferrari
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Lubrifiant : |
Castrol |
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Carburant : |
Castrol |
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Ing. course de Coulthard: |
Stefano Sordo |
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Roues : |
O.Z
Diam : 13 pouces |
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Ing. course de
Klien: |
Ron Hartbelt |
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Pneus : |
Michelin |
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Statistique |
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Moteur |
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Débuts en GP
: |
2005 |
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Architecture: |
Ferrari V8 056 à 90° |
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Titre constructeur : |
0 |
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Cylindrée: |
2398 cc |
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Titre pilote
: |
0 |
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Bloc moteur: |
Aluminium |
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Victoires : |
0 |
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Culasse: |
Aluminium |
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Pole Positions : |
0 |
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Vilebrequin: |
Acier |
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Records du tour : |
0 |
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Points marqués : |
34 |
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Pilotes : |
D. Coulthard
C. Klien |
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Grands Prix disputés : |
19 |
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Pilote essayeur : |
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