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Institutionnelle
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Technique |
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Structure |
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Châssis |
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Adresse : |
Midland F1, Dadford Road
Silverstone, NN12 8TJ, England |
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Châssis : |
M16
Carbone fabriqué par MidlandF1 |
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Transmission : |
Semi auto à 7 rapports |
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Suspensions : |
MidlandF1 |
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Directeur : |
Colin Kolles |
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Poids : |
605 kilos |
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Directeur
technique : |
James Key |
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Refroidissement : |
Radiateurs eau/huile |
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Designer en chef : |
John McQuilliam |
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Direction : |
F1 |
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Aérodynamicien en
chef : |
Simon Phillips |
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Freins : |
Disques carbone |
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Responsable moteur: |
Toyota |
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Lubrifiant : |
Liqui Moly |
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Carburant : |
? |
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Ing. course de Albers: |
Dominic Harlow |
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Roues : |
BBS
Diam : 13 pouces |
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Ing. course de
Monteiro: |
Olivier Knighton |
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Pneus : |
Bridgestone |
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Statistique |
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Moteur |
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Débuts en GP
: |
2006 |
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Architecture: |
Toyota V8 RVX06 à 90° |
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Titre constructeur : |
0 |
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Cylindrée: |
2398 cc |
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Titre pilote
: |
0 |
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Bloc moteur: |
Aluminium |
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Victoires : |
0 |
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Culasse: |
Aluminium |
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Pole Positions : |
0 |
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Vilebrequin: |
Acier |
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Records du tour : |
0 |
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Points marqués : |
0 |
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Pilotes : |
C. Albers
T. Monteiro |
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Grands Prix disputés : |
0 |
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Pilote essayeur : |
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