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Institutionnelle
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Technique |
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Structure |
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Châssis |
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Adresse : |
Honda F1 Team, Brackley
NN13 7BD, England |
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Châssis : |
RA106
Carbone Aramid fabriqué par Honda |
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Transmission : |
Semi auto à 7 rapports |
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Suspensions : |
Showa |
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Directeur : |
Nick Fry |
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Poids : |
605 kilos |
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Directeur
technique : |
Geoff Willis |
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Refroidissement : |
Radiateurs eau/huile |
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Designer en chef : |
Geoff Willis |
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Direction : |
Honda |
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Aérodynamicien en
chef : |
Geoff Willis |
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Freins : |
Alcon, Disques carbone |
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Directeur moteur : |
Honda Racing |
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Lubrifiant : |
Eneos |
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Ing. course de Button : |
Andrew Shovlin |
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Carburant : |
Eneos |
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Roues : |
BBS
Diam : 13 pouces |
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Ing. course de
Barrichello : |
Jock Clear |
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Pneus : |
Michelin |
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Statistique |
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Moteur |
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Débuts en GP
: |
1964 |
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Architecture: |
Honda V8 RA806e à 90° |
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Titre constructeur : |
0 |
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Cylindrée: |
2400 cc |
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Titre pilote
: |
0 |
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Bloc moteur: |
Aluminium |
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Victoires : |
2 |
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Culasse: |
Aluminium |
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Pole Positions : |
1 |
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Vilebrequin: |
Acier |
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Records du tour : |
2 |
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Points marqués : |
48 |
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Pilotes : |
J. Button
R. Barrichello |
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Grands Prix disputés : |
35 |
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Pilote essayeur : |
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